凉山州通高铁了吗？
成昆铁路经过凉山，但是只是普通列车，时速70公里左右。目前正在修建的是成昆铁路复线，大约2030年全线通车，届时复线的行驶速度可以达到350公里每小时，西昌至攀枝花高速铁路，路线经凉山州雷波县、昭觉县、美姑县、西昌市、德昌县。
5月23日凌晨5点10分，中铁二十一局承建的成昆复线孙水河双线特大桥连续梁中跨完成浇筑，成昆复线冕宁县境内最后一座双线特大桥合龙。
记者从凉山州铁建办了解到，在建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程，预计2021年开通冕宁至米易段，力争2023年全线贯通。此外，凉山州还争取把宜西攀高铁纳入国家铁路“十四五”规划，再加上既有铁路老成昆线，到“十四五”末，凉山将形成贯穿东、北、南的铁路枢纽。
孙水河双线特大桥连续梁的顺利合龙，标志着成昆铁路扩能改造工程峨米段建设取得重大突破。
2020年1月，成昆铁路复线破土动工。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程总投资450多亿元，纵贯凉山南北，凉山境内272公里，经甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），途经之地均设置了车站。
据介绍，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程设计时速是160公里，西昌到成都的运行里程为432.8公里，行车时间约3.5小时左右，规划运输能力客运每日45对次。凉山州铁建办相关负责人介绍，目前，施工方正在加班加点，争取今年年底保通冕宁到米易段。
艰苦地区等级划分？
国家基础设施建设水平低、生产生活条件恶劣、自然***匮乏、连片特困地区，被划分为“特困地区”。如青藏高原、阿拉善地区等。
二、生产力条件相对艰苦、交通通讯、水利供电等基础设施薄弱、自然环境恶劣以及少数民族传统聚居区，被划分为“困难地区”。“困难地区”包括西北地区、贵州、云南等地。
三、在“困难地区”基础上，如果当地特别缺乏***，或者是自然灾害频繁，或者是极端气候条件让当地民众面临食品和水***紧缺、基础设施和信息网络缺乏等严重信任，被划分为“深度贫困地区”。例如：云南、广西等贫困地区中，“石漠化”地区等。
